Sabato 20 settembre la Festa dell'Unità dei Circoli di Monza ha ospitato un incontro sul tema della mobilità a Monza. All'incontro hanno partecipato l'Assessora Irene Zappalà, responsabile di Mobilità, Viabilità e Trasporti e l'Assessore Egidio Longoni, Vicesindaco e responsabile di Bilancio, Patrimonio e Società partecipate.
È stata un’occasione veramente utile, perché ha fornito un quadro complessivo di quanto la Giunta di Paolo Pilotto sta facendo sul tema della mobilità, visti i disagi che sperimenta chi si muove a Monza e dopo le polemiche dei mesi scorsi sull'estensione delle strisce blu nel centro città.
PUMS (Piano Urbano Mobilità Sostenibile)
Questo è il documento di riferimento della Giunta di Paolo Pilotto sulla mobilità. L'obiettivo di fondo è quello di spostare il traffico urbano dal mezzo privato al trasporto pubblico e alle forme di mobilità sostenibile dolce, tenendo presente che buona parte del traffico urbano riguarda spostamenti inferiori ai 3 km!
Trasporto pubblico
Metropolitana M5
La nostra città cambierà radicalmente con M5. Siamo ormai ad un passo dall’approvazione definitiva del progetto. I finanziamenti aggiuntivi sono stati reperiti e il Comune di Monza farà la sua parte con un investimento di circa 30 milioni di euro. I lavori dovrebbero partire nell’autunno 2027, con chiusura circa nel 2033.
Stazione ferroviaria Monza Est
Siamo alla firma dei documenti ufficiali per l’arrivo della stazione ferroviaria Monza Est.
Stazione ferroviaria Monza Centro
Sta procedendo il lavoro per la firma del protocollo per aggiornamento e rinnovamento della Stazione ferroviaria Monza Centro (diventerà Porta Nord).
TPL (Trasporto Pubblico Locale)
In corso la revisione dell’appalto TPL per un incremento degli orari serali degli autobus. Si andrà a gara con Milano, scelta, secondo noi, logica e vincente.
Si sta lavorando per una nuova linea di autobus che serva la Casa Circondariale, ma anche i quartieri di San Rocco e di Regina Pacis-San Donato, partendo dalla stazione ferroviaria.
Ammodernamento flotta autobus elettrici: arrivati i primi mezzi elettrici NET; in questo mandato contiamo di arrivare all’elettrificazione di un terzo della flotta che viaggia in città. Aspettiamo che parta il rinnovo degli autobus di Autoguidovie che dovrà usufruire di fondi PNRR.
Investimenti dell’Amministrazione
Strade e marciapiedi
Si tratta di un argomento rilevante perché la lunghezza delle strade e dei marciapiedi di Monza ammonta a circa 330 chilometri.
La Giunta di Paolo Pilotto ha investito nel solo 2025 7 milioni di euro nel rifacimento di strade e marciapiedi, con particolare attenzione alle zone di periferia; 2,4 milioni in più rispetto alla media degli ultimi anni.
Da sottolineare il rifacimento dei marciapiedi in Viale Romagna e in Via Buonarroti. E poi l’asse Stadio-Viale delle Industrie, che usufruirà di 8 milioni del Piano Esselunga.
Piazze
Riqualificazione di Piazza Cambiaghi con una spesa di circa 1,1 milioni di euro. L’investimento funziona bene: area mercato, parcheggio ed eventi pubblici.
Riqualificazione di Piazza Giovanni XXIII a Triante: opera importante che il quartiere aspetta da anni ma che richiederà anche molta attenzione per ridurre gli inevitabili disagi, tra cui, per esempio, la rimozione di alcuni parcheggi per creare uno spazio per la comunità.
Altre opere
Attueremo sicurezza sui ponti, investendo circa 3 milioni di euro. Tra essi Zanzi, Aliprandi.
Novità che annunceremo a breve: 470 mila euro ministeriali per il rifacimento della segnaletica verticale. Partiremo dal quartiere di San Fruttuoso, con il censimento della segnaletica verticale. Sostituzione integrale della segnaletica in quartiere.
Mobilità sostenibile dolce
Parliamo di Zone 30, piste ciclabili e strade scolastiche. Progetti in corso, anche se purtroppo non velocissimi nell’attuazione come vorremmo.
Proseguiamo con l’implementazione dell’infrastruttura ciclabile (ad es. ELESA ciclabile Viale Sicilia) e le progettazioni delle Zone 30 di Triante e Libertà.
Continua anche il lavoro per le strade scolastiche, particolarmente nell’ambito del progetto SUS “San Rocco al centro. Una comunità educante al futuro”.
La sosta, strisce: blu, bianche, gialle
Su questo tema vi è stata nei mesi scorsi una certa polemica con l’accusa al Comune di Monza di “fare cassa con i parcheggi”.
Tutti gli investimenti elencati finora mostrano chiaramente come sulla Mobilità il Comune di Monza stia investendo molto più di quanto ottenga da singole voci come i parcheggi. Parcheggi che “pesano” circa 1,5 milioni di euro e rappresentano, quindi, una voce economica molto piccola sul totale del Bilancio comunale. Infine, è opportuno chiarire che il Comune di Monza incassa solo il 30% dei ricavi dei parcheggi, perché il restante 70% va alla Società partecipata Monza Mobilità.
Detto ciò, il Vicesindaco ha affermato: “Quando abbiamo iniziato il nostro mandato abbiamo notato caos nella gestione dei parcheggi. Lo strumento dei parcheggi regolati viene usato a giovamento dei cittadini monzesi. È uno degli strumenti per creare ordine.”
Un buon esempio è l’uso delle strisce gialle in zona Stadio Brianteo, cioè la creazione di parcheggi riservati ai residenti della zona nei giorni delle partite, per meglio gestire l’arrivo dei tifosi da fuori Monza.
Altro buon esempio è dato dalla richiesta di molti cittadini residenti di attivare una ZPRU (Zone di Particolare Rilevanza Urbanistica), cioè le strisce blu, anche nel loro quartiere.
Si ricorda che un residente può parcheggiare nelle strisce blu del proprio quartiere comprando un pass annuale di 25 euro. Inoltre, vi è anche la possibilità per i lavoratori non residenti di comprare un abbonamento mensile del costo mediamente di 40 euro.
Si ricorda, infine, che i residenti del Comune di Monza possono usufruire di 59 minuti gratuiti al giorno gestendo la loro sosta nelle strisce blu tramite l’app Monza Mobilità.
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